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0L小排量车型有望解禁

发布时间:2020年03月29日    点击:[1]人次

1.0L小排量车型有望解禁

1.0L车型

□本报记者李卓妍

有望解禁

油价的每次变动都极大地触动不少人的神经。油价涨多降少,让众多车主吃不消。早前,广州1.0L小排量有望解禁的消息不胫而走,让不少人兴奋不已。这意味着具有价格低廉、油耗较低等优势的1.0L车型将纷纷重现广州地区。

然而,区内不少业内人士在接受记者采访时均表示,对1.0L车型落地番禺并不乐观,相对而言,大城市消费群体对1.0L以下车型的认受性更高。

1.0L新车纷纷冒出

随着1.0L车型在全国一些地方解禁,不少国内外汽车企业先后推出1.0L车型开始陆续进入广州市场。加上在新车辆购置税、以旧换新等一系列政策的扶持下,新颖时尚、小巧精致的1.0L车型更得到迅速发展。

记者在早前车展中发现,比亚迪F0、奇瑞麒M1等已悉数登场。这批1.0L小车外型更时尚、做工精致,吸引了不少城市白领、单身贵族的目光。不少汽车企业也看好这因政策限制而留下的“空白”,能为企业带来增长。

此外,跨国巨头亦想在这“蛋糕”上分一杯羹。与价格昂贵的奔驰smart不同,价格适中的铃木新奥拓日前已上市,日产小车MARGH也加快引进上市的步伐。可以预料,届时1.0L车型将遍地开花。

番禺需求量不大

一般而言,1.0L车大多定位为城市精品小车,专为城市白领及企业中层管理者等高知人群和或小俩口家庭而设。所以,对于1.0L车纷纷上市,业内人士普遍看好大城市的市场。

对于番禺本地消费者是否接受1.0L车,广州市健稳汽车贸易有限公司销售总监许先生表示,相比广州中心市区,1.0L车型在番禺需求量或许并不大。他说,1.0L车是因应城市小白领上下班难、停车难、省油而设计的。而番禺地区上下班路况不算太繁忙,而停车也较方便。另外,价格普遍在5万元以下的1.0L车最受70后的白领,特别是80后白领的欢迎。坦白说,番禺的白领人数并不足以支撑起这个市场。此外,1.0L车对路况要求蛮高。而番禺区除了市桥周边,其它城镇的道路情况未如理想,所以说,目前来说,番禺大量引进1.0L车型的机会并不大。

本地消费者接受程度不高

虽然比以往,国内消费者接受1.0L小排量车的程度已有提高,但记者在番禺汽车4S店市场上,随机调查了十几位消费者,他们大多数仍然把目标锁在中等排量车上,并没有把目光投放在小排量车上。

被调查者不选择小排量车主要原因:首先,养车成本低不了多少。记者调查的消费者陈先生就表示,养一辆小排量车比养一辆中等排量车其实省不了多少钱。他一直开着一辆0.8升排量的QQ,这车一年得花1万多元,比他同事开的桑塔纳省不了太多钱,所以在经济条件许可的情况下已决定换一辆排量大一些的轿车。

其二,在国内,认为汽车是地位与身份的象征的观念根深蒂固。记者在调查中发现,买车就得买辆体面点儿的人真还不少。持这种观念的消费者普遍认为,目前国产小排量车看起来就比较寒酸,开在路上有损形象。家住市桥的李先生坦言,女士开这些小车还可以,男士每天开着便宜的小排量车总觉得让人瞧不起。

其三,总体质量和配置不高。尽管这两年1.0L车的排放、配置、安全性、动力性等方面都有了很大改善,但无论从车辆技术及安全性能等诸多方面来比较,国内小排量轿车与发达国家所销售的小排量车相比差距还是不小。

业内人士表示,1.0L车型价格低廉、省油等优点并不足以吸引本地消费者。有不少原计划想买小排量车的消费者最终还是转而去买安全性更高、款式更丰富、舒适性更好的中等排量车。所以,本地消费者真正接受1.0L车还需要一段时间。但从另一个角度说,这显示微型汽车市场有着巨大的发展前景。

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