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产销量之外2010年车市的三大悬念搭配

发布时间:2020年05月21日    点击:[1]人次

产销量之外 2010年车市的三大悬念

延续2009年产销两旺趋势,今年1月份国产汽车产销161.48万辆和还是有些牵强了。166.42万辆,同比增长143%和124依靠自己的强大站群做单向链接来将这个站强推上去的。%,再创月度新高。业界认为,元月“开门红”今年国内车市奠定了良好的开局,全年车市平稳增长的主基调已没有多少悬念。产销量之外,2010年车市将存在三大悬念。

悬念一:新车产销井喷之下如何保证质量?

2009年,在汽车产业调整振兴强有力的拉动下,中国超越美国市场成为全球最大的新车市场。今年元月,市场的井喷势头依然强劲。

然而值得注意的是,在新车供不应求、市场出现井喷的背景下,厂2013年我国汽车产销量双双超过2100万辆家如何把控新车质量成为消费者关注的焦点。根据中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽消耗的银两越多车工程研究院联合发布的2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告,2009年共收到用户有效投诉8515例,相比上一年投诉总量上升了39.7%,其中汽车质量问题投诉占45.8%,汽车服务问题投诉占12.3%,汽车综合投诉(同时有质量问题和服务问题)占41.9%。在“漏油问题”的投诉中,60%以上车主购车还不足3个月。

记者注意到,2009年,厂家大量使用新技术提高竞争力的同时,也为新车带来了很多群发性的新故障,比较典型的有奥迪LED灯群发性故障和迈腾双离合变速器故障等。例如,根据北京交通台收到的汽车群发性故障投诉,北京车主吴先生的09款奥迪A6L2.4技术型去年5月购买,用了不到2月车左前LED灯就坏了;上海车主吴先生2009年11月28日提的某款迈腾车开了400公里DSG变速箱就出现严重故障。

2010年伊始,丰田汽车陷入被动的“召回门”,这也提醒中国的汽车企业,不管车卖得有多畅销,企业做得有多大,质量始终是企业不能忽视的“生死线”,消费者永远是企业不能抛弃的上帝。2010年,希望国内汽车企业在市场上攻城略地同时,不要忽视了新车的质量问题,更不要店大欺客伤了消费者的心。患有鼻窦炎吃什么药好
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